Kako pokazuju podaci Uprave za indirektno oporezivanje BiH, tokom tri mjeseca ove godine uvezena su 20.293 automobila u Bosnu i Hercegovinu
Više od 5.000 automobila uvezeno je u prva tri mjeseca ove godine u odnosu na isti period lani, a stručnjaci iz ove oblasti ističu da dolaze do oporavka tržišta automobila, ali pojašnjavaju da se ne očekuju niže cijene.
Naime, kako pokazuju podaci Uprave za indirektno oporezivanje BiH, tokom tri mjeseca ove godine uvezena su 20.293 automobila u Bosnu i Hercegovinu, u vrijednosti višoj od 342 miliona KM računajući i plaćene dažbine.
Pero Ćorić, predsjednik Privredne komore Republike Srpske, kaže da brojevi govore da je došlo do opravke tržišta automobila, odnosno da se izvrši stabilizacija prije svega tržišta polovnih vozila.
“Problemi u autoindustriji pojavili su se 2020. godine, kada je bila pandemija izazvana virusom korone, tada je bio nedostatak određenih dijelova, ali je došlo do pada kupovne moći stanovništva. Sve je to uticalo da dođe do pada prometa u ovoj oblasti”, kazao je Ćorić i istakao da je zatim došlo do ogromnih cijena vozila.
„Trenutno nas u ovoj industriji očekuje stabilizacija cijena i ne bi trebalo da dođe do rasta“, kazao je Ćorić.
Dodao je da je veoma teško očekivati da dođe do cijene vozila, kako novih, tako i polovnih.
Haris Muratović, brend menadžer u MOON-u (Porsche BH), rekao je za “Nezavisne novine” da je došlo do stabilizacije tržišta automobila, te, kako kaže, ne očekuje trend rasta cijena automobila, ali ne očekuje se ni pad.
“Ne očekujemo da će biti nekih drastičnih poremećaja što se tiče rasta cijena, imali smo neka sitna poskupljenja u prethodnom periodu kad su u pitanju nova, ali i polovna vozila”, kazao je Muratović.
Prema njegovim riječima, povećanje uvoza automobila u ovoj godini ima ulogu i turističkog sektora.
“Naime, sigurno je ovaj sektor imao potrebu da se snabdije automobilima, jer su rentakar kuće značajni kupci”, kazao je Muratović.
Da je nemoguće objasniti ovako drastičan rast uvoza bez više podataka, kaže za “Nezavisne novine” i Igor Gavran, ekonomski analitičar.
“Nekoliko je mogućih razloga, kao što su odgođene, zakašnjele isporuke iz prethodne godine, obnova voznih parkova prevoznika i drugih privrednih subjekata zbog usklađivanja s novim EURO standardima ili istupanjima ugovora o najmu, kao na primjer zamjena voznog parka rentakar agencija, nabavka za dalju preprodaju unutar ili izvan BiH, uvoz radi rezervnih dijelova, jednostavno je veoma teško dati precizan odgovor, jer je razlika ogromna”, kazao je Gavran.
Dodao je, ukoliko se ovaj trend ne nastavi tokom cijele godine, onda bismo mogli govoriti tek o promjenama perioda uvoza, ali kako kaže, ako se nastavi, bilo bi zaista vrijedno dodatnog istraživanja.
Aloonline.ba